Roues Fulcrum E-Racing 4 à freins à disque et pneus à double montage - Options
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Détails du produit
Fulcrum E-Racing 4 Disc Brake Clincher 2-Way Fit Wheels - Options.
À PROPOS DU PRODUIT :
35mm est le point d'entrée pour la jante à profil moyen. Lorsque nous commençons à parler d'aérodynamisme, de stabilité à haute vitesse et de précision de direction maximale. Racing 4 DB est une roue en aluminium robuste et précise avec des caractéristiques sophistiquées telles que des rayons à tête droite et le profil 2-Way Fit Ready, le tout dans un ensemble super compétitif et prêt à courir.
C'est la gamme parfaite pour ceux qui recherchent l'aérodynamisme et idéal pour les triathlètes ainsi que les rouleurs désireux de bien performer dans les montées. Chaque watt améliorera les performances, chaque virage sera exécuté avec précision.
SYSTÈME ANTI-ROTATION™
Ce nouveau système élève le concept de rayonnage à un nouveau niveau de performance pour les roues de vélo de route et de triathlon (et de VTT aussi)
Les ingénieurs Fulcrum® ont repensé les rayons et les logements de moyeu pour créer un ensemble solide et inamovible. Il en résulte que les rayons
a) ne perdront jamais leur tension initiale, gardant ainsi la roue parfaitement réactive et centrée
b) resteront dans la position étudiée lors des tests en soufflerie pour assurer la meilleure pénétration aérodynamique possible.
F.I.C. FULCRUM IDENTIFICATION CARD - QUALITÉ 100% FAITE MAIN
Depuis sa création, Fulcrum® se distingue par une caractéristique qui perdure encore aujourd'hui : concevoir, prototyper et industrialiser toutes les roues caractérisées par le "F" rouge.
En effet, celles-ci prennent forme au sein de la R&D, le département de pointe qui représente le cœur battant de l'entreprise italienne.
Chaque composant de la roue, les matériaux choisis et les technologies appliquées sont le résultat tangible de l'effort que Fulcrum® déploie chaque jour pour vous offrir des performances et une fiabilité maximales.
SYSTÈME D'AXE AFS™
L'Axial Fixing System™ est la solution développée par Fulcrum® pour fixer le frein à disque au moyeu. La contrainte accordée par la zone de butée du mécanisme de libération, supérieure à celle des systèmes standard connus, permet d'obtenir une plus grande rigidité structurelle et donc un freinage plus précis et puissant.
MOYEU MONOBLOC POUR DISQUE
Le moyeu arrière d'une roue de frein à disque de qualité supérieure est un problème technique à résoudre. Le département R&D de Fulcrum® s'est retrouvé face à un choix fondamental : de quel côté placer la bride surdimensionnée du système Two-to-one™ ? Côté disque ou côté pignon ? Sans aucun doute - doit rester du côté pignon.
Pour lutter contre la perte de puissance de freinage due à la flexion et à la torsion du connecteur entre les deux côtés du moyeu, un système spécial monobloc a été conçu avec des nervures de renfort internes.
- TYPE DE PNEU 2-Way fit Ready (pour pneu et tubeless ready)
- TAILLE DE PNEU 28"
- DISCIPLINE Route / Triathlon
- CATÉGORIE ASTM 2
- POIDS 1690 g
- MATÉRIAU DE LA JANTE Aluminium
- DÉTAILS DU MATÉRIAU DE LA JANTE Aluminium
- HAUTEUR DE PROFIL Moyenne
- HAUTEUR DE LA JANTE Avant et arrière : 35 mm
- LARGEUR DE LA JANTE 22 mm
- LARGEUR INTÉRIEURE DE LA JANTE (CANAL) ETRTO 17C
- LARGEUR DE PNEU De 23 mm à 50 mm
- SYSTÈME DE FREINAGE Frein à disque
- OPTIONS DE SURFACE DE FREINAGE/FREINS AFS
- COMPATIBILITÉ AXE AVANT QR/HH15-100/HH12-100 (axes non inclus)
- COMPATIBILITÉ AXE ARRIÈRE QR/HH12-142/HH12-135 (axes non inclus)
- RAYONS ROUE AVANT 24 (16 gauche - 8 droite)
- RAYONS ROUE ARRIÈRE 24 (8 gauche - 16 droite)
- RAYONS : MATÉRIAU Acier inoxydable
- RAYONS : PROFIL Arrondis, tirage droit
- ÉCROUS Aluminium
- MOYEU AVANT Aluminium, Flasques en aluminium
- MOYEU ARRIÈRE Aluminium, Flasques en aluminium
- ROULEMENTS Roulements à cartouche scellés
- AUTRES Axe en aluminium
- LIMITE DE POIDS 109 kg (cycliste)
- OPTIONS FWB HG11, Campy, En option : XDr
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