Paire de roues tubulaires Fulcrum Speed ​​40T pour freins à disque

MOMAG™

Qu'est-ce que MoMag™ ?
Un aimant et beaucoup d'ingéniosité. C'est ce qui a conduit au brevet du système "Mounting Magnet", ou MoMag™.

F.I.C. FULCRUM IDENTIFICATION CARD - QUALITÉ 100% FAITE MAIN

Dès sa création, Fulcrum® a été caractérisé par une particularité qui perdure encore aujourd'hui : celle de concevoir, prototyper et industrialiser toutes les roues caractérisées par le "F" rouge.
En effet, elles prennent forme au sein du service R&D, le département de pointe qui représente le cœur battant de l'entreprise italienne.
Chaque composant de la roue, les matériaux choisis et les technologies appliquées sont le résultat tangible de l'effort que Fulcrum® déploie chaque jour pour vous offrir des performances et une fiabilité maximales.

TRAÇABILITÉ

Une garantie de qualité

Le mot-clé de nos produits est : traçable.

Si vous trouvez une petite étiquette attachée à un produit Fulcrum®, ne la retirez pas. Elle vous fournira une garantie en cas de défectuosité avérée d'un lot de production, et ainsi le composant ou la roue nécessaire sera traçable.

Tout cela parce que, dévoué à sa mission, Fulcrum® exige la perfection absolue et la sécurité pour ses clients.

TECHNOLOGIE DE JANTE EN CARBONE INTÉGRAL

Les jantes Fulcrum® entièrement en carbone sont fabriquées à partir de combinaisons, développées en laboratoire, de différents types de fibres, y compris l'UD et le célèbre 3K à 90 degrés des modèles haut de gamme.
Pour les construire, nous avons développé une résine spéciale HTG (High Transition Grade), dont le point de transition vitreuse est à une température plus élevée que toute autre fibre utilisée dans l'industrie du vélo.
Cela offre des performances incomparables lors du freinage.

TECHNOLOGIE DE JANTE LARGE

Le département R&D de Fulcrum®, suite aux demandes du circuit de compétition, a travaillé pour créer des jantes plus larges qu'auparavant, environ 4 mm ou plus. Ce choix technique constitue une base idéale pour les pneus 25/28 mm, les tailles actuellement populaires.
Cela garantit la stabilité, une excellente maniabilité et un confort supérieur.

LIT DE JANTE NON PERCÉ

L'absence de trous sur le raccord de pont signifie que la jante est uniforme à chaque point, exempte de zones critiques soumises à des contraintes.
Les avantages sont immédiatement clairs : moins de poids, des jantes plus durables, une plus grande résistance à la fatigue, la possibilité de donner plus de tension aux rayons et plus de rigidité qui, en termes de performances, signifie une meilleure réactivité et accélération.

CORPS DE ROUE LIBRE PLASMA

Le traitement Plasma rend l'aluminium particulièrement dur et résistant à l'abrasion et à l'usure de surface. Cela a permis de réduire l'épaisseur des matériaux au minimum, offrant des avantages de légèreté, tout en maintenant la durée de vie et la fiabilité.

MOYEU MONOBLOC POUR DISQUE

Le moyeu arrière d'une roue à disque de haute qualité est un problème technique à résoudre. Le département R&D de Fulcrum® s'est retrouvé face à un choix fondamental : de quel côté placer la flasque surdimensionnée du système Two-to-one™ ? Côté disque ou côté pignon ? Sans aucun doute, il doit rester du côté pignon.
Pour lutter contre la perte de puissance de freinage due à la flexion et au couple du connecteur entre les deux côtés du moyeu, un système spécial monobloc a été conçu avec des nervures de renforcement internes.