Groupe Campagnolo Black Centaur 11 vitesses

Campagnolo est heureux de présenter un nouveau groupe mécanique de haute qualité : le Centaur 11. Les fans attentifs de la marque italienne remarqueront qu'il ne s'agit pas d'un nouveau nom, mais d'un nom qui a déjà figuré au catalogue. Cette nouvelle version représente un bond en avant considérable et offre un rapport qualité-prix et des performances encore supérieurs à toutes les versions précédentes. L'effet de retombée de la technologie de groupe haut de gamme a certes profité au groupe Centaur 11 vitesses, mais a ajouté un élément supplémentaire, non seulement en termes de rapport qualité-prix, mais aussi de performances en compétition, à un groupe accessible à presque tous les cyclistes, faisant du Centaur un atout pour tous les cadres.

Un groupe en aluminium avec des performances qui dépassent largement sa catégorie de poids, cette version du Centaur vise à concurrencer directement les offres les plus accessibles des concurrents.
Le projet Centaur avait pour objectif principal de proposer un groupe accessible sans offrir de performances ou de fonctionnalités d'entrée de gamme.

Pédalier Campagnolo Centaur 11

Le pédalier en aluminium Centaur 11 vitesses intègre de nombreuses caractéristiques haut de gamme, comme le design innovant de l'étoile à 4 bras, hérité de la version Super Record, permettant un BCD indépendant (rigidité et intégrité structurelle accrues), ainsi qu'un pédalier universel compatible avec toutes les combinaisons de plateaux. De plus, il s'agit du premier pédalier en aluminium doté d'un axe Ultra-Torque, dont le composant reproduit fidèlement le pédalier haut de gamme.

Le pédalier Centaur Ultra-Torque à 11 vitesses pour ceux qui souhaitent une transmission plus légère ou préfèrent des jeux de rapports plus agiles, mais ne veulent pas passer à un pédalier triple.

Les plateaux bénéficient d'un traitement antifriction spécial pour un fonctionnement fluide de la chaîne. Les huit picots du grand plateau offrent des changements de vitesse plus rapides. Les plateaux MPS (Micro Precision Shifting System) permettent des changements de vitesse plus rapides et sans décalage, quelles que soient les conditions.

Dérailleur avant Campagnolo Centaur 11 - à braser

La précision des changements de vitesse est due autant aux commandes Ergopower, méticuleusement conçues, qu'au dérailleur avant du Centaur, dont la conception et le fonctionnement mécanique s'inspirent du dérailleur avant Revolution 11 +, initialement conçu pour les professionnels. L'association des composants Ergopower, de la tige de dérailleur avant plus longue et de la cage monobloc en acier garantit un changement de vitesse précis et fiable, avec un effort minimal pour passer du plateau interne au plateau externe.

Dérailleur arrière Campagnolo Centaur 11 - chape moyenne

Le dérailleur arrière Centaur 11 vitesses garantit un changement de vitesse exceptionnel et offre une grande polyvalence grâce à un nouvel angle de trajectoire. Son mouvement a été étudié pour le rendre compatible avec toutes les cassettes jusqu'à 32 dents. Centaur répond ainsi aux besoins de chaque cycliste avec un seul modèle, tout en pesant 15 grammes de moins que la version à chape longue de ses concurrents.

La platine extérieure en aluminium à parallélogramme bénéficie de la géométrie exclusive Ultra-Shift , qui garantit une rigidité maximale lors des changements de vitesse, une actionnement rapide, une précision optimale et une réduction des frottements. La conception des corps supérieur et inférieur a été optimisée pour une rigidité maximale tout en réduisant le poids. La cage intermédiaire est encore plus légère et, grâce à sa géométrie, plus rigide et plus légère. Les rouleaux composites réduisent les vibrations et améliorent le silence de la transmission.

Cassette Campagnolo Centaur 11

Le profil des dents, entièrement repensé en ligne avec le projet Ultra-Drive, permet d'atteindre la vitesse de réponse maximale au moment du changement de vitesse.
La synchronisation obtenue par la position précise des dents entre pignons rend le passage d'un pignon à l'autre très fluide et rapide. Afin de préserver la rigidité, les deux derniers pignons sont montés sur un cadre en aluminium.

La cassette Campagnolo Centaur 11 est basée sur un triplet avec araignée en aluminium et 8 pignons simples avec entretoises en aluminium.

La livraison comprend un anneau de verrouillage.

Chaîne Campagnolo 11

La chaîne Campagnolo Potenza pour systèmes de changement de vitesse 11 vitesses offre, avec ses 114 maillons, un fonctionnement silencieux et très fluide. Représentante du nouveau groupe Potenza 11, elle est idéale pour les composants de cette série.

Leviers Campagnolo Centaur 11 PS Ergopower

La conception ergonomique des commandes Power-Shift Ergo-Power offre un maintien optimal et sûr des mains, quelle que soit la position de conduite. Le système Vari-Cushion de Campagnolo améliore le confort sur les longues distances. Les commandes ErgoPower du Centaur 11 vitesses sont de type 1 levier, 1 action, et les composants internes PowerShift garantissent des changements de vitesse précis et rapides, même sous charge. Le mouvement PowerShift permet l'intégration d'un levier de rétrogradage de type EPS, offrant une ergonomie optimisée tout en permettant au cycliste de contrôler parfaitement sa transmission, quelle que soit la situation.

Pour freins à étrier, compatible pédaliers 2 vitesses, corps et levier de frein composites, mécanisme Power-Shift monté sur roulement à billes, levier de frein ergonomique avec point d'appui élevé, commande d'ouverture de frein intégrée au levier de frein, insert pour grandes mains, capots en silicone Vari-Cushion, chemin de gaine No-Bulge pour un frottement minimum, possibilité de micro-réglage du dérailleur avant.

La livraison comprend un jeu de câbles Ergopower

Freins Campagnolo Centaur 11 Dual Pivot

Alors que tous les autres composants visent à accélérer le cycliste passionné de course, il sera heureux de savoir que le groupe Centaur comprend un contrôle fantastique sous la forme d'une paire de freins nouvellement conçus qui pèsent près de 50 grammes de moins que la version concurrente du même niveau.
Un freinage sûr est assuré par les nouveaux freins Centaur à bras d'étrier forgés. Pour une efficacité encore accrue, ces freins sont équipés du réglage orbital des plaquettes, jusqu'alors réservé aux freins haut de gamme. Le composé spécial des plaquettes améliore les performances de freinage.

Rapport de réglage de la hauteur des plaquettes de frein : 42 à 52 mm (mesuré du boulon de fixation du frein à l'écrou de la mâchoire de frein), réglage orbital des plaquettes de frein, frein avant et arrière à double pivot.