Chapitre 2 Aero KOKO Kit cadre frein à disque BRG + Jaune avec argent - Options

La résistance à l'air est le facteur le plus déterminant qui distingue un vélo rapide d'un vélo qui fend l'air comme un oiseau. KOKO signifie « s'élever, voler » en maori et, comme son nom l'indique, notre modèle Aero Road haut de gamme vous fera sourire jusqu'aux oreilles, sublimé par la vitesse à l'état pur.

Portant les qualités aérodynamiques du RERE à un niveau supérieur, le KOKO intègre désormais des profils Kamm-Tail au tube diagonal, augmentant la rigidité globale du boîtier de pédalier et du tube de direction de respectivement 13,35 % et 35,64 %. Associé à notre cintre MANA ergonomique et optimisé aérodynamiquement, ce vélo de course ultra-performant est doté d'une élégance remarquable.

Le KOKO est également doté d'une conformité réglable via une configuration de collier de selle à double position qui peut passer de rigide à douce comme du beurre en fonction des besoins personnels du cycliste et/ou des conditions de la route.

Des gains d'ingénierie supplémentaires grâce à l'utilisation de mandrins en latex pour le triangle avant et le boîtier de pédalier T47 créent une plateforme ultra-rigide qui transfère chaque watt produit en mouvement vers l'avant. D'autres détails, petits mais bien pensés, tels que les entretoises de jeu de direction Quick-Fit, un dégagement pour les pneus allant jusqu'à 32 mm, ainsi que des haubans et une tige de selle amortissant les vibrations, contribuent à un ensemble qui répond à tous les critères.

CARACTÉRISTIQUES DU CADRE :

• Carbone : 100 % fabriqué au Japon par Toray
• Cadre 6 tailles : XXS, XS, S, M, L et XL
• Râteaux à fourche (2) : XXS, XS, S (déport de 53 mm) et M, L, XL (déport de 43 mm)
• Poids du cadre : 1 139 g Taille M +/- 3 %
• Poids de la fourche : 420 g non coupé +/- 3 %
• Poids de la tige de selle : 135 g Taille M +/- 3 %
• Guidon/Potence (MANA) : 395 g (100-420 mm) +/- 3 % (vendu séparément)
• Casque : 1,5" C2 Système intégré
• Changement de vitesse mécanique et électrique : options de groupes polyvalentes
• Changement de vitesse électronique : compatible SHIMANO® Di2, SRAM® eTAP et Campagnolo® EPS
• Type de batterie : Compatible avec les batteries Di2 SM-BTR-2 et EPS V3
• Dégagement des pneus : 32 mm
• Type de frein : Disque uniquement
• Boîtier de pédalier : Interne T47 (86,5)
• Norme de sécurité : EN ISO 4210:2014
• Accréditation UCI : Approuvé par l'UCI

SPÉCIFICATIONS DE COUPLE :

• Rail de selle : 6 Nm
• Collier de selle : 8-10 Nm
• Potence (pivot) : 6 Nm
• Potence (guidon) : 6 Nm
• Patte de dérailleur avant : 3 Nm
• Patte de dérailleur arrière : 2 Nm
• Couvercle de guide-câble BB : 1 Nm
• Axe traversant : 10 Nm
• Boulons du porte-bidon : 3 Nm

GÉOMÉTRIE